Jag hade en gång en Scalextric-racerbana men eftersom min kusin ständigt vann mig, och det enda som höll upp mitt intresse för banan var valet mellan den gula och den röda bilen, tappade jag snabbt intresset.

Det finns det som talar för att Formel Ett har gått samma öde till mötes som min racerbana under de senaste åren. Endast tre stall är starka nog för att kunna ställa upp med en vinnande bil, och som vi såg i Monaco nyligen, är stallorder så starka att även om det verkar bli ett riktigt race, avgör stallet vilken av förarna som slutligen tillåts ta hem segern.

Den unga begåvningen Lewis Hamilton samt spanjoren Fernando Alonsos forsatta briljans har blåst in lite frisk luft i multi-miljonbranschen som är Formel Ett. Förhoppningsvis når denna bris även USA:s GP i Indianapolis, för det är ingen tvekan om att den behövs.

Efter farsen 2005 då de stall som hade Michelin-däck vägrade köra, var det press på att loppet 2006 skulle bli något extra. Det började med spänning då många förare avbröt loppet under det första varvet och Juan Pablo Montoya krockade med tre andra bilar, men efter det blev loppet en trist procession med Ferrari på första och andra plats och Michael Schumacher på toppen av podiet.

Denna säsong har Ferrari varit underlägsen McLaren-Mercedes, vilket i synnerhet lär irritera Kimi Räikkönen som flyttat från McLaren-Mercedes till Ferrari. Den flygande finländaren lämnade Ron Dennis stall i fjol, och Dennis har sagt att han inte bara är glad över Räikkönens bekymmer, utan snarare njuter fullt ut av dem.

Säsongen fortsätter – detta är den sjunde tävlingen – och förvänta dig inte någonting mindre än att Scuderia kommer att knappa in på avståndet till sina rivaler. Håll även ett öga på Räikkönen i USA.. Trots kollisionen med stallkompisen i fjol är han i bra körform. 2003 tog han pole position och kom i mål som tvåa efter Michael Schumacher – detta år kan han vinna.

Dom: 1p e/w Raikkonen 11/2 (Stan James)